北京邮电大学和山东交通学院录取分数参考

一、北京邮电大学和山东交通学院哪个好

1、北京邮电大学和山东交通学院各自创办时间对比，分别为1955年和1956年。

2、北京邮电大学隶属关系是教育部，山东交通学院隶属关系是山东省教育厅。

3、北京邮电大学是在北京，山东交通学院是在山东。

4、北京邮电大学是公办，山东交通学院是公办。

5、北京邮电大学是本科，山东交通学院是本科。

6、北京邮电大学是211，非985，山东交通学院是非211非985。

二、北京邮电大学和山东交通学院近三年录取分数线

北京邮电大学2023年录取分数线

北京邮电大学2022年录取分数线

北京邮电大学2021年录取分数线

山东交通学院2023年录取分数线

山东交通学院2022年录取分数线

山东交通学院2021年录取分数线

三、北京邮电大学和山东交通学院院校简介

北京邮电大学院校简介

六十余载风雨砥砺，六十余载春华秋实。明光之北、蓟门之南，古老的城墙，见证了永不消逝的电波；鸿雁翱翔、银杏巍巍，坚实的土地，承载了信息黄埔的传奇。

北京邮电大学是教育部直属、工业和信息化部共建、首批进行“211工程”建设的全国重点大学，是“985优势学科创新平台”项目重点建设高校，是一所以信息科技为特色、工学门类为主体、工管文理协调发展的多科性、研究型大学，是我国信息科技人才的重要培养基地。2017年，“信息网络科学与技术学科群”和“计算机科学与网络安全学科群”两个学科群进入一流学科建设行列。

学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持立德树人根本任务，扎根中国大地办好中国特色社会主义大学。学校始终厚植“传邮万里 国脉所系”的家国情怀。自1955年建校以来，经过60多年的建设与发展，学校全日制教育已经形成了信息背景浓郁、专业特色鲜明、学科优势突出的办学格局。学校现设有信息与通信工程学院、电子工程学院、计算机学院（国家示范性软件学院）、网络空间安全学院、人工智能学院、现代邮政学院（自动化学院）、集成电路学院、经济管理学院、理学院、未来学院、人文学院、数字媒体与设计艺术学院、马克思主义学院、国际学院、应急管理学院、网络教育学院（继续教育学院）、体育部等17个教学单位，并设有研究生院。学校信息与通信工程、计算机科学与技术以及电子科学与技术三个一级学科在教育部第四轮学科评估中被评为A类学科，其中信息与通信工程取得了A+的优异成绩。

学校现有海淀校区、昌平校区。全日制本、硕、博学生及留学生27000余名。

北京邮电大学聚焦国家重大战略需求，以网络强国战略目标为导向，遵循高等教育办学规律，实施质量立校战略、特色名校战略、科技兴校战略、人才强校战略、开放办校战略、文化铸校战略、依法治校战略、和谐荣校战略，以高质量党建引领学校高质量发展，牢固树立事业型思维，不断推进学校教育事业综合改革。在全体师生的共同努力下，学校的改革与发展进入了一个新的阶段。

——牢固确立人才培养是高等学校的根本任务的思想，积极推进本科教育教学改革和研究生培养机制创新，实现了质量与规模的协调发展。近年，学校在全国百篇优秀博士学位论文、国家精品课程、北京市精品课程、国家级双语教学示范课程、普通高等教育精品教材、国家级教学团队、北京市优秀教学团队、国家级教育成果奖、北京市教育成果奖等各级各类评选工作中均取得了良好的成绩。长期以来，学校学生就业率一直保持在全国高校领先水平。在以英语、电子、数学和物理竞赛为代表的国内外大学生重大赛事中成绩优异，位居全国重点高校前列。连续举办十二届大学生创新创业成果展示交流会暨创新创业论坛、六届研究生创新创业成果展，学生创新创业实践活动取得突出成绩。

——始终坚持办学以教师为根本的指导思想，深入推进人才强校战略，人才队伍不断壮大，师资结构不断优化。目前，学校拥有着一支以中国科学院院士、中国工程院院士、外籍院士、国家重大人才工程或人才项目入选者、国家级和省部级教学名师奖获得者、政府特殊津贴专家等为骨干的实力雄厚的师资队伍。具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的96%，外籍教师近百人。一批教师和团队获得全国高校黄大年式教师团队、全国优秀教师、中宣部“时代楷模”、北京市优秀教师、北京市师德先锋、首都劳动奖章、北京市先进工作者、北京市三八红旗奖章、“北京榜样”等荣誉称号。

——以“双一流”建设为重点，不断加强学科建设，学科布局进一步优化。目前，学校具有博士学位授权一级学科点11个，硕士学位授权一级学科点24个（含一级学科博士点11个），有1个专业学位博士点、12类专业硕士学位授权点，有51个本科专业，国家级一流本科专业建设点21个，北京市级一流本科专业建设点16个，建立博士后科研流动站7个。学科涵盖了理学、工学、文学、法学、经济学、管理学、教育学、艺术学等8个学科门类，初步形成了信息学科优势突出、工管文理相互支撑的多科性学科架构。

——加强基地建设，科研工作良性发展。学校建有以国家重点实验室、国家工程研究中心、教育部重点实验室、教育部工程研究中心等为代表的若干高水平的科研基地。学校现有国家重点实验室2个、国家工程研究中心2个、教育部重点实验室4个、教育部工程研究中心2个、北京实验室1个、北京市重点实验室5个、其他各类部级科研基地10个。以基地建设和团队建设为基础，学校科研工作在质和量两个方面呈现出快速增长态势。近年来共获得国家科技发明奖、国家科技进步奖、省部级科研奖励数十项。同时，学校建有国家级大学科技园，为推进科技成果转化奠定了良好基础。

——加强国际合作与交流，国际化办学水平进一步提高。学校与近200所国（境）外知名大学、科研机构、知名企业建立了深厚的合作与交流关系，与国际电信联盟等行业特色型国际组织建立深度合作。积极主办高层次、高规格国际会议，搭建学校与国际高水平大学的学术交流平台，增进了学校与国际高水平大学的学术交流与对话，进一步提升了学校的国际影响力。2004年，经教育部批准，学校开始实施与伦敦大学玛丽女王学院的学士学位联合培养项目，成立了国际学院。近年来，国际学院以其严格的管理和高水平的人才培养质量在全社会引起广泛好评。2011年，学校与斐济南太平洋大学合作建设孔子学院，目前已形成“三国四地”办学格局，并被评为全球示范孔子学院。2017年，库克群岛孔子课堂荣获 “先进孔子课堂”称号。2020年，学校成立英国伦敦玛丽女王大学孔子学院。2022年，学校与英国伦敦玛丽女王大学在海南联合设立的非独立法人中外合作办学机构北京邮电大学玛丽女王海南学院获教育部正式批复。

北京邮电大学在“团结 勤奋 严谨 创新”的校风、“厚德博学 敬业乐群”的校训和“崇尚奉献 追求卓越”的北邮精神的引领下，正朝着建成信息科技特色世界一流大学这一宏伟目标而阔步前进。

山东交通学院院校简介

山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。

学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2011年，学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位；2011年，获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校；2016年，山东省内燃机研究所整建制并入；2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）；2019年，获批山东省文明校园；2020年，入选山东省“高水平学科”建设高校；2021年，获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。经过66年的发展，学校逐步发展成为以“工”为主，“管、理”为支撑，以培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校，现已为国家培养各类毕业生、为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员共计28万余名。

学校坐落于历史悠久的文化古城泉城济南，在济南、威海两地办学，设立济南长清校区、无影山校区、东校区和威海校区4个校区，在临沂市和威海市设有独立法人研究院。学校占地面积3200余亩，建筑面积98万余平方米，教学科研仪器设备总值4.2亿余元。纸质藏书220万余册，电子期刊140万余册。现有全日制在校本专科学生23000余人，研究生700余人，在读国际学生80余人。学校现有教职工近1900人，专任教师中副高级以上专业技术职务人员近630人，具有博士学位的490余人，硕士学位近900人，研究生导师170余人。学校现有“长江学者奖励计划”特聘教授1人，国家“万人计划”领军人才2人，享受国务院政府特殊津贴者6人，山东省有突出贡献的中青年专家4人，省部级优秀教师15人，15人入选省部级重点人才工程；13个团队获批省高等学校青年创新团队发展计划。在中国高等教育学会《全国普通高校教师教学竞赛分析报告（2012-2020）》中，我校排名全国第162名，山东省第9名，全国新建本科院校第3名。

学校以交通类专业为主，涵盖“工、管、理、经、文、艺、法”等7个学科门类，构建起交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群；设有19个学院（部），开设57个本科招生专业和交通运输、机械2个硕士专业；具有山东省高等学校高水平学科（优势特色学科）1个，省级重点学科4个（二级学科）；国家级特色专业2个，国家级一流本科专业建设点4个，省级特色专业7个，省级一流本科专业建设点22个，通过工程教育认证（国际等效认证）专业3个，省级高水平应用型建设专业（群）5个，山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目1个；国家级一流本科课程5门，省级一流本科课程28门，省高校实验教学示范中心3个；近两届获省级教学成果奖23项，其中特等奖2项，一等奖6项，二等奖15项。

学校拥有市厅级及以上科研平台50个，包括1个全国交通运输行业重点实验室、1个工信部实验室（山东）、1个省级重点实验室（筹）、3个省级工程技术研究中心、3个省级工程实验室、1个省级工程研究中心、2个省高校协同创新中心、5个省高等学校实验室、2个省高校工程研究中心、1个省海洋工程技术协同创新中心、1个省重点行业领域事故防范技术研究中心（交通运输行业）、3个省大数据发展创新实验室、7个省交通运输行业重点实验室、6个地市级工程技术研究中心、6个地市级重点实验室、3个地市级工程实验室、4个地市级工程研究中心。此外，还有1个省级新型研发机构、1个省级院士工作站、1个省交通运输科普基地。“十三五”以来，主持纵向课题860余项，纵横向科研经费累计约7亿元。出版专著210部，发表SCI、EI、CSSCI等收录论文及中文核心期刊论文1100余篇；获授权专利2300余项。获国家科学技术奖、山东省科学技术奖、山东省社会科学优秀成果奖等省部级及以上科研奖励20余项，其中“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”获得国家科学技术进步奖二等奖、山东省科学技术进步奖一等奖，“高效智能全环境模拟道路加速加载实验系统研发”获得山东省技术发明奖一等奖，“改扩建高速公路路基差异沉降智能感知、预警与精细化控制及应用”获得山东省科学技术进步奖一等奖。

学校坚持开放办学，积极开展对外交流与合作，致力于培养具备国际视野、通晓国际规则的复合型人才，与俄罗斯、白俄罗斯、英国、德国等近20个国家的50余所高校建立了合作关系，广泛开展师生交流和学术科研合作。重视留学生的教育与培养，累计招收来自50余个国家的近1000名国际学生。积极响应国家“一带一路”倡议，加强同“一带一路”沿线国家的合作与交流，与俄罗斯顿河国立技术大学联合开设山东省第一家非独立法人中俄合作办学机构——顿河学院。积极开展境外办学，在泰国孔敬设立“山东交通-孔敬学院”，在俄罗斯伊尔库茨克设立中俄交通教育学院。16教育网

交通教育，累累硕果；筚路蓝缕，凝心聚魄。历代交院人艰苦奋斗，自强不息，以创业的精神、创新的意识、科学的态度、务实的工作，致力于服务国家战略和地方经济社会发展。在新的历史起点上，学校深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻党的教育方针，坚持和加强党对教育工作的全面领导，坚持社会主义办学方向，全面落实立德树人根本任务，全面深化综合改革，着力提高人才培养质量和教学科研水平，为建设具有鲜明交通特色的高水平应用型大学不断努力奋斗！