下周参加东航飞行员初检，想问问知情者身高要求非常严格吗，我好像差了一到两厘米，还有希望吗
发布时间：2024-10-11 13:29:56 | 16教育网
本文目录一览：
民航飞行员级别
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员。
机长：
第一条杠：代表的是Profession -行业
第二条杠：代表的是Knowledge-知识
第三杠条：Flying skill-飞行技术
第四杠条：就是Responsibility-责任
副驾驶一般又分为：
第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）、第四阶段副驾驶（F4）、左座副驾驶（FL）；也有F E S 的区别。
教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试．
扩展资料
私人飞行执照（私照）——肩章一道杠：通过了私照阶段，法律上来说，已经是飞行员。
仪表飞行等级（仪表）——肩章两道杠：仪表级别获得之后，才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别，才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的，如果不能飞仪表，就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有更多的知识、计算和思考。
商业飞行执照（商照）+双（多）发等级——肩章三道杠
参考资料
百度百科——飞行员
对飞行员的认识
不知道提问者这个问题主要是问哪个方面的我就随便说了1.技能方面:对于机械,英语,飞机操控,物理,地理等方面知识都会有所涉猎.
2.待遇方面: 年薪 很可观,平均的一年都在60W以上(当上管理人员,或者个别航空公司待遇很高)
3.我对飞行员的感觉,飞行员也都是普通人,最近几年飞行员的招收从部队转业逐渐变为大学生飞行员.以前的老飞行员大部分都是部队转业(军转民)的.所以说部队气息很浓.
4.飞行是高危职业~俗话就是脑袋别到裤腰带上.
这个行业有点司机的意思,说白了就是司机~只不过现在司机这个职业实在是太普遍了.
就想到这些,有问题再补充
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中国民用航空飞行学院在今年2012级的飞行技术学院飞行学员中有168 169的 你找点关系应该是可以的。但是我不知道他们是学院招收的还是公司招收交给学院委培的 但是有一点是知道1：学院招收的学员在体检方面会比公司招收的委培稍微宽松那么一点 2：东方航空就我所知道的已经连续7年大面积亏损的了 7年没有为正式员工分红了。3：如果你参加东航进学院 在考试方面有单独要求因为东航明言过东航不缺人才 所以如果连续两次挂科（大挂科即要求参加重修的）东航有权利对你进行停飞处理. 16教育网以上就是16教育网整理的下周参加东航飞行员初检，想问问知情者身高要求非常严格吗，我好像差了一到两厘米，还有希望吗相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅16教育网。更多相关文章关注16教育网：www.ts16z.com免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
