民航局正式发布新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》，9月1日实施 我相当空军或民航

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本文目录一览：

• 1、民航局正式发布新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》，9月1日实施
• 2、我相当空军或民航
• 3、今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

民航局正式发布新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》，9月1日实施

民航局正式发布新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》，将于2024年9月1日实施 。以下是该办法的详细解读：

一、办法制定背景与目的

为规范民用航空招收飞行学生体检鉴定（以下称招飞体检鉴定）工作，依据《民用航空人员体检合格证管理规则》等相关规定，民航局制定了新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》。该办法旨在确保招飞体检鉴定工作的科学性、规范性和公正性，为培养合格的航线运输驾驶员提供有力保障。

二、适用范围

本办法适用于民用航空招收和管理以培养航线运输驾驶员为目标的飞行学生体检鉴定工作。

三、招飞体检鉴定流程

1. 招飞初检 ：

   包括招飞初检（含定点招飞体检）。

   体检医师按照Ⅰ级体检合格证医学标准和招飞体检鉴定差异性要求实施。

   招飞初检结论包括合格和不合格，合格结论有效期为12个月。

   执行单科淘汰制，主检医师对体检鉴定结论进行审核。

   参加招飞初检的人员还需接受飞行职业心理学检测。

2. 招飞复检 ：

   参加招飞复检的飞行学生需取得招飞初检合格结论和适合飞行职业要求的心理学检测结论。

   专家委员会按照Ⅰ级体检合格证医学标准和招飞体检鉴定差异性要求组织实施招飞复检工作。

   招飞复检结论包括合格和不合格，由主检医师签署并向专家委员会备案。

   拟不合格结论或无法作出结论的，由招飞复检工作组提交专家委员会进行综合评估。

四、机构和职责

• 民航局负责全国招飞体检鉴定工作管理，制定相关标准、程序和规定，受理申诉，处理禁止行为。
• 地区管理局负责所辖地区招飞体检鉴定的监督检查工作，受理本辖区招飞体检鉴定申诉。
• 体检机构经民航局授权实施招飞初检工作。
• 专家委员会受民航局委托组织实施招飞复检工作，负责业务培训、指导和质量检查。
• 招飞单位负责组织开展本单位招飞体检鉴定相关工作。

五、禁止的行为 16教育网

• 体检机构和招飞单位不得徇私舞弊，违反廉政风险防控体系建设要求。
• 体检医师不得滥用自由裁量权，违反体检鉴定标准、程序和规定。
• 受检人员在体检鉴定中，不得冒名顶替、弄虚作假、隐瞒病史病情或者擅自涂改、伪造体检文书及医学资料。

六、其他规定

• 招飞体检鉴定应使用相关信息系统，相关单位应及时准确录入信息。
• 专家委员会和体检机构负责招飞体检鉴定档案的建立、保存和管理，电子体检鉴定档案应永久保存。
• 未经过招飞体检鉴定的Ⅰ级体检合格证持有人拟从事公共航空运输，需通过具备招飞体检资质的体检机构完成招飞体检鉴定差异性要求，并取得合格结论。

七、附件

该办法还附带了民用航空招收飞行学生体检鉴定记录本（样例），用于记录体检鉴定的详细信息和结论。

综上所述，新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定管理办法》的发布与实施，将进一步提升招飞体检鉴定工作的规范性和科学性，为培养更多优秀的航线运输驾驶员奠定坚实基础。

我相当空军或民航

目前招飞有三种途径，1、通过高考，这是最普遍的。高中时你最好学理科，现在招文科的比较少。一般在高三上半学期，会有空军或民航去你们当地招飞，一般学校会通知，组织报名和初检。你到时候报名就行了。目前，高考招飞的分数还不是很高，历年的情况是总分在当地三本线左右，英语90分以上（满分150分）就没有问题。
2、大学生“大改架”。在大二以后，也会有空军或民航在在校大学生中招收飞行学员。一般，理工类学生优先，英语四级以上（或425分以上）。不要还有未通过的科目。
3、社会招聘，这种情况目前只限民航。有些航空公司会从已经从高校毕业的社会青年中，招收飞行学员。一般也是理工类专业毕业者优先，大部分要求本科以上学历，有些也要大专学历的。英语四级以上（或425分）。最好别挂科。
你的视力，目前来看还可以。要继续好好保护眼睛。有点轻度的鼻炎也可以合格，当然能治好更好。
空军培养飞行员，全部都是公费的。不需要你掏一分钱，但是淘汰率较高。一般只有一半左右的学员能最终成为飞行员。
民航以前也全部是公费生。现在自费或半自费的情况也越来越多。全额自费大概70万。不过你可以申请贷款，等飞上以后，要不了几年就赚回来了。

今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

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面对招飞选拔中可能的失败，是否还有机会圆梦飞行呢？在许多志在蓝天的学子因多种原因被淘汰后，众多同学仍心存希望，向平台老师咨询是否还有实现飞行梦想的可能性。本文将为您介绍几种实现飞行梦想的可行性方式，助您继续追逐蓝天梦想。

对于高三学生而言，虽然在民航招飞中失利，成绩下滑，陷入低迷的学习状态，但请记住，招飞之路并未就此结束。如果您是因为经验不足或可逆原因被刷，成绩不达标未通过招飞选拔，您仍有多种途径可以尝试。

首先，让我们来了解一下“大毕改”这一招飞方式。大毕改指的是大学本科毕业后，通过招飞单位的面试、招飞体检及政审等环节，由招飞单位送至国内外航校进行飞行训练并考取相关证照，最终成为民航飞行员的招飞途径。这一方式起源于上世纪90年代，由厦门航空率先采用，经过多年发展，已成为国内大多数航空公司的标准招飞方式。

大毕改招飞的本质是航空公司的人力招聘行为，与养成生报考飞行技术专业的选拔方式有着显著区别。养成生招飞是中国特色民航飞行员选拔方式，具有政治任务的性质，培养周期较长，通常需要4-5年时间。相比之下，大毕改招飞的培养周期约为2年，能够有效填补养成生飞行学员培养的空缺。不过，大毕改招飞的不确定性较大，每年的招收机会并非固定。

对于成绩较好但招飞失利的同学，建议在优质大学学习，等待大毕改招飞机会。相较于复读或自费学飞，这种方式机会成本较低，即便招飞失败或中途停飞，仍能保持学历和专业背景的优势。对于家境殷实、希望通过特殊渠道成为飞行员的同学，大毕改也是不错的选择，可通过自费学飞或强化学习薄弱环节。

接下来，我们来了解一下“大改驾”这一招飞方式。大改驾是部分国内开办飞行技术专业的院校在大一大二非飞行技术专业在校生中选拔飞行学员的一种模式。选拔通过后，学生将在大三转入飞行技术专业，进行航空理论学习及飞行训练，毕业后进入航司从事飞行工作。目前，仅有少数几所院校（如中飞院、南山学院、山东交通学院等）提供大改驾机会，但随着招飞市场遇冷，这一途径变得越来越少。大改驾虽可作为航企的临时人力补充方式，但灵活性和有效性不如大毕改。

对于招飞失败的同学，是否复读取决于具体原因。如果在初检或复检环节被淘汰，建议专心备战高考，根据高考成绩再做决定。对于成绩在一本线以上的同学，直接复读意义不大，可以等待大毕改招飞机会，学历优势明显。而对于高考成绩不佳、未能被录取或在其他环节被淘汰的同学，复读可以作为争取机会的途径。复读与否的决定因素在于高考成绩，而非招飞意愿。面对招飞选拔和高考的双重不确定性，需谨慎考虑。

无论选择哪种招飞形式，招飞体检都是必不可少的环节。对于不可逆的体检问题，将基本无缘招飞。因此，在招飞前做好身体筛查准备至关重要，这是可以提前谋划的准备工作。

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