2025-11-11 06:57:34 | 16教育网
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可以。
民航飞行员近视眼手术一般是可以的,没有太大的影响,但是需要等完全恢复好之后才能工作,目前近视眼手术效果还是不错的,也是比较安全的,手术后需要一个月到两个月左右的时间可以完全恢复。
民航总局已经下发文件,降低了招飞视力门槛,C字表视力达到0.3以上就可能成为飞行员,但眼睛做过激光手术的将不能报考。因为高空飞行时飞行员易产生空虚近视和视觉疲劳,手术恢复视力的很容易反弹。每年都有不少手术后的学生心存侥幸想蒙混过关,但无一例外初检时都会被刷掉。

新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已经正式实施,其中涉及的多项变化将极大提高符合要求的学生比例, 下文我给大家整理了《民航招飞体检要求有哪些新规定》,仅供参考!
世界卫生组织研究报告显示,目前,全球超14亿人罹患近视。其中,中国近视人群比例达47%,与美国(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我国港台地区(56%)同属全球近视患病率最高区域。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1,但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求,保证了飞行员视效率与之前水平相当,并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响,同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量,有利于选拔出更优秀的飞行学生,为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。
角膜屈光手术安全性和有效性在经过20余年的临床长期观察中得到证实,进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此,新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开,比如接受角膜屈光手术后至少满6个月,并满足相关其他条件可合格。该标准的修订在满足航空安全的前提下进一步拓宽了飞行学生的来源,同时有利于推动临床诊疗新技术在招飞体检鉴定中的应用。
除接受角膜屈光手术后至少满6个月外,还要满足以下条件:
角膜屈光手术时年满18周岁;
手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D范围,同时不伴有其他相关病理性改变;
手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;
手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;
任何一处角膜厚度不应小于460 μm;
双眼视功能正常;
无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;
且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
考虑到现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点,因此《规范》取消了身高和腿长的数值要求等,仅规定考生身高、腿长、臂长、应符合飞行职业要求。 16教育网
新《规范》没有像以往一样以具体数值标注身高、腿长等标准,但并不等于取消了身高、腿长等要求,只是对于身高、腿长的要求或将更加灵活。实际招生过程中,民航各招飞单位会自行把握身高等标准,而且不同单位标准也可能不同,考生还应以民航招飞单位的招生规定为准。
16教育网(https://www.ts16z.com)小编还为大家带来关于民航招飞体检的几个常见误区的相关内容。
关于民航招飞体检的几个常见误区,以下是详细解答:
误区一:飞行员绝不能有近视或戴眼镜
误区二:飞行员一点疤痕都不能有
误区三:身体不能曾经动过手术
误区四:血压超标的问题
误区五:招飞体检一点都不能通融吗
误区六:直系亲属有冠心病或恶性肿瘤不能当飞行员
综上所述,民航招飞体检的标准并非一成不变,且对于某些条件有一定的包容性。但考生仍需严格按照体检标准进行自我评估,以确保自己符合招收飞行学生的要求。如有任何疑问或需要进一步的咨询,请随时留言。
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民航招飞服从调剂还是不服从调剂在民航招飞的过程中,考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着,在考生申请的送培单位招飞计划已满的情况下,如果考生的高考分数达到了民航招飞的最低录取控制分数线,依然有可能被其他送培单位录取。例如,如果考生报考的是中国民航大学,但东航的招飞名额已满,而考生的分数达到了最低录取线,那么中飞院可以考虑将考生录取为飞行学生,并与南航、北航、西航等其他单位签约。而
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