北京交通大学和吉利学院录取分数参考

一、北京交通大学和吉利学院哪个好

1、北京交通大学和吉利学院各自创办时间对比，分别为1896年和1999年。

2、北京交通大学隶属关系是教育部，吉利学院隶属关系是四川省教育厅。

3、北京交通大学是在北京，吉利学院是在四川。

4、北京交通大学是公办，吉利学院是民办。

5、北京交通大学是本科，吉利学院是本科。

6、北京交通大学是211，非985，吉利学院是非211非985。

二、北京交通大学和吉利学院近三年录取分数线

北京交通大学2023年录取分数线

北京交通大学2022年录取分数线

北京交通大学2021年录取分数线

吉利学院2023年录取分数线

吉利学院2022年录取分数线

吉利学院2021年录取分数线

三、北京交通大学和吉利学院院校简介

北京交通大学院校简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、威海国际学院等18个学院。

学校学科实力雄厚，学科建设水平持续提升。首轮“双一流”建设任务高质量完成，“智慧交通”一流学科领域建设成效显著，新一轮“双一流”建设深入推进。学校在国内外知名的学科排行榜中稳步提升，15个学科入围软科世界一流学科排名，交通运输工程学科4次排名世界第一；15个学科入围U.S.News世界大学学科排名；8个学科进入QS世界顶尖学科排名；6个学科入围THE世界大学学科排名；26个学科入围软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一；8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3160人，其中专任教师2024人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1990人）。学校有中国科学院院士3人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，各类国家人才计划入选教师71人，中宣部“四个一批”人才2人。

学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有全日制本科生17372人、博士生2954人、硕士生8434人，非全日制硕士生1730人，成人学生2350人，外国留学生全年累计1389人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估，3个国家留学基金委创新型人才国际培养项目。学校有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本。计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校深入实施本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原”“高峰”两大拔尖人才培养计划，依托詹天佑学院探索“3+5”本研贯通人才培养模式，培养基础学科科学研究拔尖人才及优势学科科技创新领军人才；实施产学联合培养“知行计划”，围绕国家发展急需，培养卓越工程人才。学生就业率保持在95％以上，深造率超过66%，学校首批获评国家级创新创业教育实践基地、全国创新创业典型经验高校、全国毕业生就业典型经验高校。学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2022年获全国一等奖3项，北京市冠军1项、亚军2项、季军1项 。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台79个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心、轨道交通运行控制系统和移动专用网络2个国家工程研究中心、可持续交通创新中心、国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心9个、交通运输行业重点实验室3个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室5个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个，建有北京综合交通发展研究院首都高端智库，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心，北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地，北京社会建设研究院。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，交通运输部交通运输新型智库联盟副理事长单位。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“运输与时空经济论坛”“交大大讲堂”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产14.8亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1717.6万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等51个国家的247所大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有3所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，不断提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。充分发挥校友会、基金会、董事会作用，在海内外成立校友组织60家，吸纳董事单位87家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系。非学历教育实现管办分离。建有深圳研究院、长三角研究院等5家异地科研机构，为拓宽社会资源，推动学校人才培养与科学研究做出积极贡献。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。

“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。

吉利学院院校简介

吉利学院是经教育部批准独立设置的全日制民办普通本科高校，由世界500强企业吉利控股集团于1999年在北京创建，前身为北京吉利大学。2014年4月30日，经教育部批准升格为本科高校并更名为北京吉利学院。

2014年2月26日，习近平总书记视察首都北京，提出了疏解非首都核心功能战略。吉利学院认真贯彻落实习近平总书记2·26讲话精神，努力践行疏解非首都核心功能战略,主动向有关部门提请搬迁至成都市办学。在教育部、北京市、四川省、成都市和北京大学的大力支持下，2020年3月30日，经教育部批准学校整体搬迁至成都市办学，更名为吉利学院。

学校认真贯彻落实党和国家的教育方针，坚持社会主义办学方向，坚持立德树人根本任务，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面加强党的政治建设和思想建设，努力践行社会主义核心价值观，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。学校按照李书福董事长提出的“走进校园是为了更好地走向社会”的校训，充分发挥吉利控股集团企业办校优势，着力深化产教融合、校企合作协同育人，为区域经济社会发展培养具有创新精神和国际视野的德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

学校办学用地2000亩，规划总建筑面积120万平方米。按照百年高校的建设目标，秉承人与建筑、自然和谐共生的理念，以规划建设中国智造的创梦校园、五元平衡的温馨校园、共享互通的智慧校园、山水交融的生态校园的先进理念，运用人工智能、大数据、云计算、物联网等先进技术， 建设现代化、国际化、生态化的智美校园。

学校不断优化学科专业布局，工学、文学、经济学、管理学、教育学、法学、理学、艺术学、体育学等多学科协调发展。以数字化为引领，聚焦成渝地区双城经济圈汽车、电子信息两大万亿产业，做强“数字化+”智能科技专业集群；发挥集团办学、产教融合优势，做优“数字化+”经济管理专业集群；适应新时代人民美好生活需要，做特“数字化+”人文艺术体育专业集群。设有汽车工程学院、智能科技学院、商学院、盛宝金融科技学院、教育学院、数字媒体与表演学院等16个二级学院和车辆工程、新能源汽车工程、数据科学与大数据技术、人工智能、艺术设计学等40个本科专业。

全面深化教育教学改革，着力构建具有国际视野的高素质应用型本科人才自主培养体系。学校先后创新构建了基于汽车产业链的“六双六融合”应用型人才培养模式，“六五四三二一教学质量保障体系，“千人千面”综合素质教育体系和双创教育体系。以新能源、三电技术为引领，试点推进学科、专业、课程交叉融合。

近年来，学校按照“稳定、培养、引进、借智”的人才队伍建设思路，以全面提高师资队伍素质为中心，以优化结构为重点，优先配置重点专业的师资队伍资源，初步构建了一支师德高尚、结构科学、业务精湛、勤勉奋进的高水平师资队伍。学校不断加强教育改革创新、提升教育教学质量，在全球范围吸引优秀教师、行业企业专家、专家教授到校任教和开展科研工作。

学校依托吉利控股集团企业办校优势，打造一流的教学软硬件环境和实践性教学平台。依据学生在校期间的需求和成长过程，形成了工程认知、工程实践、现代汽车技术、创新创业等实践教学体系。与行业领军企业合作建设“汽车工程实验实训中心”“数字化制造工程中心”和“超算中心”等高精尖实验实训室；高标准建设一批“实践基地和产业学院”、“实验教学示范中心”、“共享性实训基地”为学生提供真实多维度的实习实训及生产应用场所。

学校目前拥有国家汽车紧缺人才培养基地1个、省级实验教学示范中心1个、校外实训基地57个、实验实训室127间、17500平方米的汽车工程实验实训中心”，与简州新城、广域铭岛科技有限公司共建“工业互联网学院”，与丹麦盛宝金融共建“盛宝金融科技学院”,与吉利科技集团共建吉利科技航空航天学院。学校是国家级“新能源（电动）汽车诊断维修技师培训认证中心”和国家级“二手车鉴定评估师认证中心”。国产智能汽车科普教育基地获批四川省科普基地，“汽车数字化智造校外实践教育基地”、“吉利学院-广域铭岛数字科技有限公司工程实践教育中心”被列为四川省省级大学生校外实践教育基地。

学校紧紧依托吉利控股集团在产业、技术、人才领域的优势，不断深化产教融合，校企深度合作，对接集团旗下吉利汽车、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、曹操出行等上市企业为学生提供优质实习就业岗位；广拓与百度、京东、顺丰、华为、腾讯科技、阿里巴巴等知名企业、行业头部企业跨界打造应用技术研究与转化平台、专业能力创新平台、创新创业孵化平台，促进产业链、创新链、教育链与人才链有机融合，实现政产学研用协同育人。与北京大学、西南交通大学、成都大学、西南科技大学等18所院校建立战略合作，持续推进与成都东部新区、自贡市、达州市等政校深度合作，服务区域经济社会发展、提升社会服务能力。

近年来，学校加快构建国际交流高质量教育体系，坚持开放性办学，先后与西班牙马德里康普顿斯大学、德国德累斯顿工业大学等19所海外高校签订校校合作协议，紧密围绕学科专业建设、科学研究、人才培养开展多渠道、高层次、实质性的国际交流与合作项目，为高质量对外开放积蓄平台和发展空间。

积极融入四川省科技发展战略，建立人才培养高地，设立了产业经济与科技发展研究所、高等教育研究所，成立“吉利学院科学技术协会”；重点围绕汽车新能源、“三电”、智能制造、电子信息、数字经济、金融科技等领域开展应用技术攻关和研发，搭建“汽车工业互联网研究中心”等7个科研创新平台，成立“汽车元宇宙研究”等9个科研创新团队学校获批教育部供需对接育人项目20项，获批市厅及省级课题立项93项，申请实用新型专利、外观设计专利177项，授权专利33项。

办学以来，学校人才培养质量和办学水平持续提升，毕业生获得企业和社会高度认可。学校车辆工程专业获批国家级一流本科专业建设点，《基于汽车产业链“六双”“六融合”应用型人才培养模式》荣获四川省教学成果二等奖、10门课程获批“省级一流本科课程”，1门省级示范课程，1门北京市就业创业金课，建成校级品牌课程110门，校级一流课程36门，校级品牌教材100余部；学校先后荣获四川省先进基层党组织、荣获全国高校“活力团支部”，艾瑞深2023校友会排名“中国顶尖应用型大学”等100余项荣誉；近三年，学生学科竞赛获奖720余项，其中国际级奖项54项， 国家级奖项74项。

学校将紧紧围绕成渝地区双城经济圈国家发展战略，突出办学特色抓发展，在促进产学研深度融合、高水平学科建设上谋突破，在提高人才培养质量、强化现代化建设人才支撑上夯基础，坚持人才强校、质量立校、产教融合、数字赋能的发展战略，时刻牢记“求真务实、拼搏进取、协作创新”的核心价值观，主动融入新发展格局，提升服务社会经济发展能力，推动中国高等教育走出千人一面批量化培养人才的困局，大胆探索人才培养新路子，帮助学生更好地走向社会，办好人民满意的教育！16教育网