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民航飞行员可以戴ok镜吗?

发布时间:2024-10-13 18:43:58 | 16教育网

今天16教育网小编整理了民航飞行员可以戴ok镜吗?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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民航飞行员可以戴ok镜吗?

民航飞行员可以戴ok镜吗?

带ok镜是不可以的,民航飞行员体检要求裸视。OK镜只是短期辅助视力的一种器材,不具有永久性恢复视力功能。我国民航招收飞行学员实行新的体检标准,对裸眼视力要求从1.0下调至0.7。具体如下:
1.新标准对视力的要求为,任何一眼裸眼视力达到0.7或以上,双眼远视力达到1.0或以上。 如果任何一眼裸眼视力低于0.7,则必须同时满足下列条件:裸眼远视力不低于0.3;矫正视力不低于1.0;屈光度不超过正负3.00D(球镜当量)。新标准还明确规定,做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。
2.中国民航飞行学院招生处介绍,飞行员在数千米的高空驾驶飞机,都是靠雷达导航,飞行员视力标准下调不会对飞行安全造成影响,还可以在更大范围内选拔优秀学子。中国民航飞行学院2007年招飞报名将于本月进行,体检将完全按新标准进行。

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招飞的视力要求

据民航医学中心鉴定所专家解读说,招飞新标准在眼科、内科、外科、 五官科 等方面均有调整和变化,但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及 屈光度 超标高居招飞体检淘汰率第一位,放宽对视力的要求后,符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。

新标准规定则明显放宽了标准,“任何一眼裸眼 远视 力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。除此外还规定,如任何一眼裸眼远视力低于0.7,但同时裸眼远视力不低于0.1,矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D~+3.00D( 近视 低于450度、远视低于300度)范围,而对于“ 散光 两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。

扩展资料

角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件:

接受角膜屈光手术后至少满6个月,角膜屈光手术时年满18周岁;手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D(近视450度、远视300度)范围,同时不伴有其他相关病理性改变;手术方式为利用准分子激光或 飞秒激光 进行的表层或板层角膜屈光手术。

手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;任何一处角膜厚度不应小于460 μm;双眼视功能正常;无明显的 眩光 、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

参考资料来源: 中国新闻网-机会来了!激光手术后"近视"也可报考飞行员

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民航招飞体检全介绍(通俗易懂版,建议新手收藏)

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揭秘民航招飞体检全程,新手必备指南


对于想要翱翔蓝天的飞行员,民航招飞体检是一道关键的门槛。这个过程涉及到多个专业科室,确保飞行员拥有卓越的身体条件。以下是体检中至关重要的五个部分,以及一些不容忽视的注意事项:



  1. 眼科检查 : 首当其冲的是视力测试,要求C字表视力正常,近视、远视、散光或屈光参差在允许范围内。色盲与色弱也是必须排除的。眼球运动和隐斜(通过马氏杆)的检查,确保眼睛协调。散瞳后的眼底检查尤为重要,包括裂隙灯和详细眼底项目,以及屈光测试,确保眼睛健康。

  2. 耳鼻喉科 : 普遍淘汰率较低,主要关注鼻腔和口腔健康,异常情况可能需要进一步的鼻腔CT检查。耳朵检查包括耳内状况、听力和前庭功能,对耳道、鼓膜和耳压有严格标准。

  3. 外科体检 : 身高、体重(BMI)和疤痕是必查项目,需符合航空公司规定。关节活动性细致检查,如颈部、手指至踝关节,部分特殊项目如膝盖弹响可能额外评估。

  4. 内科与辅助检查 : 胸片和血常规等基础项目评估神经系统健康,血压测量并考虑家族病史。心率和心电图检查,如窦性心律不齐等非淘汰标准,但也需关注。

  5. 特殊检查项目 : 心脏彩超仅在复检时进行,对某些心脏结构异常如下腔静脉瓣、二尖瓣冗长等有明确要求。尿检和血常规关注肾功能、血液指标,传染病如梅毒、淋病等严格筛查。B超检查肾结石、胆结石,脑电图轻度异常可接受,X光排除肺结核,心理测试诚实作答。


在体检前,确保充足的休息和自我评估血压至关重要。遵循体检指导,准备充分,每一环节都关乎着你的飞行梦想能否翱翔蓝天。


温馨提醒: 每个环节都需要你以最佳状态面对,良好的生活习惯和充足的准备是成功的关键。体检不仅是身体素质的检验,也是诚实和尊重规则的体现。

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