哈尔滨工业大学（威海）和北京交通大学录取分数参考

一、哈尔滨工业大学（威海）和北京交通大学哪个好

1、哈尔滨工业大学（威海）和北京交通大学各自创办时间对比，分别为1985年和1896年。

2、哈尔滨工业大学（威海）隶属关系是——，北京交通大学隶属关系是教育部。

3、哈尔滨工业大学（威海）是在山东，北京交通大学是在北京。16教育网

4、哈尔滨工业大学（威海）是公办，北京交通大学是公办。

5、哈尔滨工业大学（威海）是本科，北京交通大学是本科。

6、哈尔滨工业大学（威海）是211，985，北京交通大学是211，非985。

二、哈尔滨工业大学（威海）和北京交通大学近三年录取分数线

哈尔滨工业大学（威海）2023年录取分数线

哈尔滨工业大学（威海）2022年录取分数线

哈尔滨工业大学（威海）2021年录取分数线

北京交通大学2023年录取分数线

北京交通大学2022年录取分数线

北京交通大学2021年录取分数线

三、哈尔滨工业大学（威海）和北京交通大学院校简介

哈尔滨工业大学（威海）院校简介

哈尔滨工业大学（以下简称哈工大）始建于1920年，1951年被确定为全国学习国外高等教育办学模式的两所样板大学之一，1954年进入国家首批重点建设的6所高校行列，被誉为“工程师的摇篮”。学校于1996年进入国家“211工程”首批重点建设高校，1999年被确定为国家首批“985工程”重点建设的9所大学之一，2000年与哈尔滨建筑大学合并组建新的哈工大，2017年入选“双一流”建设A类高校名单，2022年8个学科入选新一轮“双一流”建设名单。学校拥有9个国家重点学科一级学科、6个国家重点学科二级学科。在全国第四轮学科评估中，哈工大共有17个学科位列A类，学科优秀率（A类学科占授权学科的比例）位列全国第六位，A类学科数量位列全国第八位，工科A类数量位列全国第二位。学校拥有以41位院士为带头人的雄厚师资，荣获2018年度国家最高科学技术奖。

1985年，经原航天工业部批准，哈尔滨工业大学威海分校成立，2002年更名为哈尔滨工业大学（威海）（简称哈工大威海校区）。2010年，工业和信息化部、山东省和威海市人民政府签署共建哈工大威海校区协议。2014年，工业和信息化部同国家海洋局签署共建哈工大船海学科协议。2019年工业和信息化部、山东省人民政府、威海市人民政府续签共建哈工大威海校区协议。2020年哈工大与威海市人民政府签订了“十四五”期间深化校地合作协议。2021年山东省人民政府下发的《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》将哈工大威海校区统一纳入部属驻鲁高校一流大学建设支持计划。2021年5月，哈工大威海校区与山东大学、中国海洋大学、中国石油大学（华东）联合成立服务山东高质量发展联盟，旨在构建“大学+城市”命运共同体，促进校地双方融合发展。

校区坐落在美丽宜居的海滨城市威海，依山傍海的校园到处呈现着恬静博雅的气息，欧风俄韵的校园建筑与各式园林交相辉映，寓意着哈工大文化在威海的传承与创新。校区校园规划面积2295亩，已征土地面积1847亩，建筑面积近55万平方米。现有在编教职936人（专任教师621人，教授116人、副教授266人），设有11个学院，1个教学部，42个本科专业（含9个新工科专业和1个中外合作办学项目），共享哈工大27个博士点和39个硕士点，单独设有船舶与海洋工程、海洋科学两个一级学科硕士点。现有全日制在校生12000余人，本科生10855人，硕士研究生1100余人，博士研究生300余人。校区拥有山东省重点学科8个，山东省特色专业6个，海洋科学一级学科获批山东省高水平学科建设，船舶与海洋工程和海洋科学是哈工大“985工程”重点建设学科，威海校区的材料科学、工程学、数学、物理、化学、计算机科学、环境工程等学科为哈工大相应学科领域进入ESI全球前1%行列作出了重要贡献。

校区汇聚了一支师德高尚、业务精湛、结构多元的师资队伍，近年来30多位青年教师入选国家及省部级高层次人才计划。同时，校区还聘请了包括外籍院长在内的114位高水平专家担任兼职教授。此外，还有10位院士定期来校区工作，并建有实验室和科研团队。

校区始终秉承“规格严格、功夫到家”的校训，坚持与学校“统一规格、统一标准、统一要求、统一质量、统一品牌”。坚持教授上讲台，青年教师过“师德关、教学关、科研关、水平关”，在教师中大力倡导 “重教、思教、善教、乐教”的优良师风，获国家教学成果一等奖1项，山东省教学成果奖特等奖2项、一等奖4项、二等奖6项。校区注重学生创新精神和实践能力培养，坚持厚基础、强实践、严过程、求创新，在学生中大力营造“重学、思学、善学、乐学”的浓厚氛围，以朴实严谨的学风培养了大批基础扎实、创新能力强、综合素质高、社会责任感强的优秀人才。校区的本科生录取分数线连年大幅度增长，2021年，在招生的30个省份排名平均再向前推进300余名，其中24个省超过重点线100分以上，21个省超过重点线110分以上，16个省超过重点线120分以上，13个省超过重点线130分以上，8个省超过重点线150分以上。毕业生获得由哈工大统一颁发的毕业证书和学位证书，近半数毕业生到国内外一流大学和科研机构深造，就业的学生近半数进入国资委央企、航天国防或世界500强企业。

校区始终坚持社会主义办学方向，落实立德树人根本任务，牢固树立人才培养的中心地位和本科教学的基础地位。在“以学生为中心，学生学习与发展成效驱动”的教育理念和“核心价值塑造、综合能力养成和多维知识探究”三位一体人才培养模式的指导下，从自身实际出发，提出并逐步形成了“通识教育与专业教育相结合、课堂学习与项目学习相结合、传统教育与现代教育相结合、校园教育与企业实习相结合、校内教育与国际教育相结合、教书与育人相结合、人才培养与学生就业相结合”的创新型高质量人才培养体系，构建了科学化、系统化、规范化、模式化的全员全过程全方位育人体系。同时，校区依托学生公寓先后建成了丁香、雅荷、梧桐、劲松、竹贤和海棠六大学生书院，打造了独具特色的“学院+书院”的八融合书院文化，入选教育部“一站式”学生社区管理建设试点，为学生成长成才提供了更广阔的平台。学生在国内和国际各类科技竞赛中频频获奖，涌现出了以“HRT车队”“3D打印机”“红领巾”为代表的100多支在国际、国内较有影响力的学生创新创业团队。大学生任慈荣获“山东大学生十大创业之星”称号，大学生创新创业基地入选山东省大学生创业示范平台，“HRT车队”获中国大学生越野车和电动车“双冠王”并获评全国大学生“小平科技创新团队”。

校区重视学科建设，不断培育学科团队，积极打造科研平台，构建了一批具有重大创新能力的科研平台和特色学科团队。拥有国家级、省部级和市级以上科研平台、重点实验室或研究中心30余个，哈工大先进焊接与连接国家重点实验室在威海校区建立分支机构，对海监测与信息处理工信部重点实验室、“海洋工程材料及深加工技术国际联合研究中心”获批国家级科研平台，“新一代海空天对海观测技术综合试验平台”获批2017年国家“双一流”建设项目支持。

校区重视产学研合作，不断加强服务地方和区域经济发展的能力。近年来，共承担国家级科研课题1300余项，连续9年科研经费保持过亿元规模，2021年科研经费达3.13亿元。累计取得各类科研成果1500余项，其中，获国家科技进步一等奖2项、国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖3项，省部级奖28项。据统计，近年来校区与山东省产学研合作项目900余项，合同金额近5亿元，其中与威海市的产学研合作600余项，合同额近3亿元。与部分企业的合作成果打破国际垄断，填补了技术空白，为企业创收增值数亿元，有力地推动了区域社会经济的发展。哈工大威海创新创业园作为国家（威海）区域创新中心支撑平台之一，拥有产业技术研究院11家，孵化高技术公司30余家，入园企业2021年合同总额超10亿元。

当前，威海校区正在哈工大提出的创建“中国特色、世界一流、哈工大规格”的新百年卓越之路的发展框架下，按照学校十三次党代会提出的要求和校区第七次党代会总体部署，紧跟哈工大的发展步伐，围绕山东经济强省和海洋强省建设、山东省新旧动能转换重大工程以及威海创建山东半岛创新示范区、国家区域创新中心、海洋创新示范城市、中韩自贸示范区、精致城市和国际海洋科技城的需求，按照“一个根本（人才培养）、两翼驱动（校企协同创新创业、国际化办学）、特色发展（办学优势特色）、打造队伍（坚持引培并举）、资源整合（多渠道办学资源）、综合改革（深化教育综合改革）、文化创新（工大传统、先进文化）、和美校园（校园环境氛围）”的发展策略,坚持“一二三四”[即一个蓝色（蓝色海洋），两个智慧（智慧制造和智慧城市）、三个重点（船舶、海洋、汽车）、四新优势（新信息、新材料、新能源、新环境）]的特色发展战略，实施“3+3”智能大数据行动计划（即：智慧海洋大数据、智慧城市大数据、智能制造大数据+智能车大数据平台、智能船大数据平台、智能无人机大数据平台），通过不断深化教育综合改革，借助新工科建设的良好契机，深入推动创新创业以及国际化办学，主动服务地方区域经济社会发展，为实现“建设与世界一流大学相匹配的高水平特色校区”和“山东省最具影响力工科强校”的目标而努力奋斗。

北京交通大学院校简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、威海国际学院等18个学院。

学校学科实力雄厚，学科建设水平持续提升。首轮“双一流”建设任务高质量完成，“智慧交通”一流学科领域建设成效显著，新一轮“双一流”建设深入推进。学校在国内外知名的学科排行榜中稳步提升，15个学科入围软科世界一流学科排名，交通运输工程学科4次排名世界第一；15个学科入围U.S.News世界大学学科排名；8个学科进入QS世界顶尖学科排名；6个学科入围THE世界大学学科排名；26个学科入围软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一；8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3160人，其中专任教师2024人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1990人）。学校有中国科学院院士3人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，各类国家人才计划入选教师71人，中宣部“四个一批”人才2人。

学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有全日制本科生17372人、博士生2954人、硕士生8434人，非全日制硕士生1730人，成人学生2350人，外国留学生全年累计1389人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估，3个国家留学基金委创新型人才国际培养项目。学校有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本。计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校深入实施本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原”“高峰”两大拔尖人才培养计划，依托詹天佑学院探索“3+5”本研贯通人才培养模式，培养基础学科科学研究拔尖人才及优势学科科技创新领军人才；实施产学联合培养“知行计划”，围绕国家发展急需，培养卓越工程人才。学生就业率保持在95％以上，深造率超过66%，学校首批获评国家级创新创业教育实践基地、全国创新创业典型经验高校、全国毕业生就业典型经验高校。学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2022年获全国一等奖3项，北京市冠军1项、亚军2项、季军1项 。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台79个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心、轨道交通运行控制系统和移动专用网络2个国家工程研究中心、可持续交通创新中心、国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心9个、交通运输行业重点实验室3个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室5个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个，建有北京综合交通发展研究院首都高端智库，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心，北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地，北京社会建设研究院。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，交通运输部交通运输新型智库联盟副理事长单位。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“运输与时空经济论坛”“交大大讲堂”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产14.8亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1717.6万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等51个国家的247所大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有3所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，不断提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。充分发挥校友会、基金会、董事会作用，在海内外成立校友组织60家，吸纳董事单位87家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系。非学历教育实现管办分离。建有深圳研究院、长三角研究院等5家异地科研机构，为拓宽社会资源，推动学校人才培养与科学研究做出积极贡献。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。

“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。