南航大民航招飞初检需要预约吗

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本文目录一览：

• 1、关于南航招飞牙齿问题
• 2、初中生去哪学航空专业？
• 3、南航大民航招飞初检需要预约吗

关于南航招飞牙齿问题

建议去整形下
我同学就是 他是过了县里市里关 到省里被刷的 理由是体型不对称 呵呵 冠冕堂皇的理由 没门路啊
体检刚开始都是一般检查 就是看你有没伤疤 跟高考的差不多
其他到上一级就仔细了
生体格检查项目、方法和鉴定原则 ………………………………………(4) 附录B 民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目·．．………………………………………(7) 中华人民共和国民用航空行业标准民用航空飞行学生体格检查鉴定标准 M 7007．3—95 1 主题内容与适用范围本标准主要规定了飞行学生的医学条件。本标准适用于在校飞行学生。 2 引用标准 GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准 3体检鉴定结论 。体检鉴定结论分为： al合格； b．暂时不合格； c．不合格。 4 一般条件 4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。不应有： a．先天性或后天获得性异常； b．活动的、潜在的、急性或馒性的疾病； c．创伤性后遗症。 4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。 4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。 5精神、神经系统 5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。 5．2行为异常、病态人格不合格。 5．3神经症不合格。神经症倾向个别评定。 5．4睡眠障碍不合格。 5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。 5．6言语障碍不合格。 5．7 原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。 ． 5．8癫痫不合格。 5．9 中枢神经系统疾病、损伤不合格。 * 5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。 5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。 5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。 5．10经常性头痛不合格。 5．11 严重周围神经系统疾病不合格。 5．12严重植物神经系统疾病不合格。 5．13影响功能的肌肉疾病不合格。 6心理学 ．心理品质不良不合格。 7 呼吸系统 7．1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 7．2肺结核不合格。肺结核一年内治愈体质良好合格。 7．3 自发性气胸不合格。 7．4 胸腔脏器手术后不合格。 8 循环系统 8．1 心血管疾病不合格。 8．1．1 临界高血压无明显症状合格。 8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。 8．2 心电图明显异常不合格。 I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。 8．3 难以治愈的周围血管疾病不合格。 9消化系统 9．1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。 9．1．1 消化性溃疡治愈后合格。 9．1．2 阑尾切除术或腹外疮修补术后，经地面观察一至三个月无后退症合格。 9．1．3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。 9．1．4 胆囊结石治疗三个月后，经复查末发现残留结石及后退症合格。 9．2病毒性肝炎不合格。 9．2．1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。 9．2．2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。 10泌尿生殖系统 10．1 泌尿系统疾病、损伤不合格。 10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。 10．1．2 急性肾炎治愈后合格。 10．1．3 生理性蛋白尿合格。 10．1．4非病理性血尿合格。 10．1．5 泌尿系统结石治疗后，无残留结石及后遗症合格。 10.2严重生殖系统疾病不合格。 11造血系统造血系统疾病不合格。轻度贫血，原因明确，治疗效果较好合格。 12新陈代谢、免疫、内分泌系统新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。 13 运动系统运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发，功能正常合格。 14皮肤及其附属器 14．1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。 14．2性病不合格。 15限及其附属器 15．1 任何一眼裸眼远视力低于o．7不合格。任何一眼裸眼远视力不低于o．3，戴镜矫正视力不低于1．o，屈光不正不超过土3.00 D (球镜当量) 合格。(飞行时必须戴矫正眼镜，并携带备份眼镜。) 15．2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。 15．3视野异常不合格。 15．4色盲、色弱不合格。 15．5夜盲治疗无效不合格。 15．6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。 16耳鼻咽喉及口腔 16．1 任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、20 00 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50 dB不合格。 16．2耳气压功能不良治疗无效不合格。 16．3 中耳慢性进行性疾病不合格。鼓膜穿孔愈合后合格。 16．4 内耳疾病或眩晕症不合格。 16．5晕机病治疗无效不合格。 16．6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。 16．7嗅觉丧失不合格。 16．8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。 16．9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。

初中生去哪学航空专业？

这几天，陆续是有家长来问这个航空航天类的院校以及专业的问题，很多的家长同学，感觉航空航天类专业比较高大上，尤其是一些重点院校的相关专业，也是近几年高分考生的热门选项，那么，究竟航空航天类专业都包含哪些，都学些什么，就业方向，就业前景究竟怎么样，适合哪一些考生去报考，本文，小编就来跟大家去聊一聊这些话题。

航空和航天有什么不同
在聊专业之前，我们要先明白，航空和航天两者虽然仅有一字之差，但是，他是两大技术门类，最能集中体现两者成果和不同的，就是飞行器根据飞行环境和工作方式的不同，我们把飞行器，会分为航空器和航天器两个类型，在大气层内飞行，我们统称叫做航空器，你比方说各种的军用飞机，民用飞机，包括热气球等等，就是在地球内飞行的；在大气层外飞行的飞行器，我们就称它叫航天器，比方说航天飞机、宇宙飞船、人造卫星，运载火箭，包括导弹等等，就是在地球外飞行的飞行器。虽然都是在天上飞的，但是两者还是有很大不同的，如果说大家觉得有点绕的话，不妨想一想，南方航空公司跟国家航天局命名的不同，就比较容易理解了。
航空航天类包含哪些专业
从最新的这个本科专业目录当中，航空航天是属于工学当中的一个专业类，包含了这几个专业，分别是航空航天工程专业、飞行器设计与工程专业、飞行器制造工程专业、飞行器动力工程专业、飞行器环境与生命保障工程专业、质量与可靠性工程专业。本文，我们来具体的说说其中的飞行器设计与工程、飞行器制造工程和飞行器动力工程，这三个主要专业。这三个专业名称，听起来是非常相近的，但是他们其实是有非常大的差别，很多的家长同学，也是分不清楚他们究竟是做什么的，其实，这三个专业最终的目的都是为了去完成一个可以投入实际使用的一个飞行器，简单来说，它们的区别，就是一个是将飞行器设计出来，一个是将飞行器制造出来，一个是研究飞行器所需要的动力装置。

航空航天类的专业，属于高精尖的专业，所以学习的内容，也会涉及到非常多的一些知识领域，纵观这几个专业，主干学科，都会学到航空、宇航科学与技术，包括力学等等，如果仔细比较各个专业的话，根据专业的针对性不同，学习内容，还是有些差别的，比如飞行器设计与工程，它核心知识会有结构力学，包括空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计，设计方面的课程会更多一些；飞行器制造工程的主干学科，还包含了机械工程和新的知识，会多一些机械制图，包括机械设计与制造、材料力学、计算机辅助、飞行制造等这方面的课程；飞行器动力工程的主干学科，还包含了动力工程以及工程处理核心的知识，还会有材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理，包括航空发动机原理等这方面的课程。

航空航天类专业
针对大家最关心的就业问题，从就业方向上来看，主要还是分为航天和航空两个方向，航天方向主要的就业去向，就是去到了航天院所，从航天一院、航天二院、航天三院、航天四院，一直到航天十院等等，每一个航天院还下设了很多的研究所以及工厂，也就是我们经常听说的航天科技集团以及航天科工集团，其实这两个集团下属的各研究院、研究所、事业部，基本都是中国航天的一个主要科研力量，也就是说，航天大部分型号的产品也都是他们研制的，当然，这些对口的科研院所对于毕业生的要求也是相当高的；航空方向如果学的不错的话，也可以到各大航空制造厂或者是飞机部件的制造厂做研究、设计、生产，当然，也可以去到军工厂里面去参与飞机的生产，也可以去到部队里面去做地勤，再就是可以去到民航公司里面去工作，在各个航空公司做地勤，也就是我们常说的机务，也可以到飞机维修公司。

总体上，飞行器设计与工程这个专业进研究性的单位多一些，比方说研究所、研究院，包括设计局等等；飞行器制造工程的就业方向，更多的是飞机的制造厂，航空公司的机务等等；飞行器动力工程，一部分是在研究所，一部分就是在机场做机务，去航空发动机制造厂人数也比较多。现在航空航天里面，学的很多的技术成果，已经应用到了民用的生产当中，比如像通信、气象、电子、汽车、空调等这些领域，所以，很多这些领域的公司，也都比较青睐于航空航天类专业的毕业学生，也为毕业生提供了更多的选择。

航空航天类专业就业待遇
从就业待遇上来说，本科基本上是都是到了国有企业，硕博可以进入到研究所，待遇的话，就要看工作单位所处的位置了，每个地方待遇是不一样的，不同的岗位工资也不一样，总体来说，也还可以，毕竟是国企嘛，工资虽然不算最高的，但是福利加起来也算可观的。目前国内的航空航天企业一线的薪资，本科生的月薪基本上4000以上，研究生入职的年薪基本上6到10万不等，基本上两年之后都会有提升，不过工资上涨的速度不会太快。二线企业的工资可能就没有那么高了，但是福利待遇也都挺不错的。总体来说，就业不难，但是拿高薪，是不简单的。网上也确实有很多博眼球的标题，比方说百万年薪等等，只能说或许有凤毛麟角吧，大家要详细甄别。

适合什么样的考生报考
到底航空航天类的专业适合什么样的考生报考？首先，孩子得有比较强的逻辑思维能力、学习能力以及动手能力。从所学的课程当中也不难看出来，航空航天专业它普遍对于力学、数学、物理的要求是非常高的，开设的课程也比较难。其次，一些考生和家长，都会误以为航空航天类的专业就是当航天员的，所以，对身体的要求一定会很严格。其实不是这样的，学航空航天类的专业，不是说去开飞机，也不是说去当飞行员，航空航天类专业主要就是为了培养航空航天领域的专业技术人才，所以，这类专业对于身体条件并没有非常苛刻的一些要求。最后，最重要的，就是孩子得有航天情怀，你做出的一些成果，并不你自己的成就，也为我们的航空航天事业做出了贡献。如果只是为了赚钱，那么航空航天类专业，可能不是很适合你。

航空航天类专业都有哪些好大学
航空航天类专业比较好的学校，比如有北航、西工大、哈工大，包括南航、北理，这些学校都是很不错的。北航主要的还是有地理位置的优越性，近几年是网络了非常多优秀的生源，但是北航分数也是非常高；西工大，虽然地理位置上不是很优越，但是它的前身，也是老军工，有极其深厚的师资力量，业内的公认度也是极高的；哈工大大家都很熟悉了，神舟的总设计师和人员小一半儿都是哈工大的；南航它在东南沿海省份的认可度，还是比较高的，想在南方工作，南航还是很不错的。

不过大家也需要注意，不同的学校，航空航天类专业的培养方向，还是有一些差别的。北航的航空航天专业，主要是为了把飞行器送上天，研究把人送上天，主要是研究飞机的；北理工的航空航天专业，主要是为了把飞行器打下来，研究把人送上西天，北理工是原兵器部直属的，他的航空航天主要研究地空导弹；西工大的航空航天专业，送上去和打下来兼顾，重点研究大型飞行器；哈工大的航空航天专业，主要是为了把飞行器送出地球，研究把人送上太空。主要是研究宇航，研究宇宙飞船，研究火箭的；南航的航空航天专业比较惨，主要用来当靶子，研究怎么被打。另外还研究民航客机和直升机。主要是研究无人机和无人靶机的。所以，学习航空航天类专业，选对学校也是很关键的。

南航大民航招飞初检需要预约吗

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南航大民航招飞初检是否需要预约需分情况讨论，目前未明确统一要求必须预约，但需通过官方渠道完成报名流程，具体是否需预约可能因地区或年份存在差异 。以下是详细说明：

不同地区或年份的招飞初检要求存在差异

• 2026年度南航在黑龙江地区招飞 ：要求考生通过“中国南方航空招聘”服务号扫码报名，选择预选初检场次，并打印报名表后按通知参检。从流程来看，选择预选初检场次这一环节类似预约操作，但未明确表述为“预约”，只是考生需自主选定参检场次。
• 2025年度北京地区招飞 ：考生需完成报名表填写、学校盖章、关注公众号、扫码预报名等步骤，然后按通知参加初检。此流程中未提及预约相关内容，重点在于完成一系列报名操作后等待通知参检。
• 南昌航空大学2024年湖南省招飞 ：明确要求考生提前网上报名，登录《中国民用航空招飞信息系统》注册填报信息后参检，同样未涉及预约要求，主要强调网上注册填报信息这一报名方式。

建议考生以最新招飞简章或当地招飞办通知为准

由于不同地区、不同年份的招飞初检要求可能不同，为了确保能顺利参加初检，考生应及时关注南航大官方发布的最新招飞简章，或者主动联系当地招飞办，获取最准确、最权威的信息。这样可以避免因信息不准确或不及时而错过初检机会，影响自己的招飞进程。

总体而言，南航大民航招飞初检的核心是完成官方规定的报名流程，是否需要预约需根据具体地区和年份的招飞要求来确定。 16教育网

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