初三招飞行员培养是怎么回事？

今天16教育网小编整理了初三招飞行员培养是怎么回事？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、初三招飞行员培养是怎么回事？
• 2、为什么说现在飞行员行业越来越难？招飞体检有何技巧吗？
• 3、多家航司招飞面试通过率残酷，南航宣讲会揭秘飞行员工资标准

初三招飞行员培养是怎么回事？

初三招飞行员培养是为飞行员人才做储备。 飞行员是不在初中进行招生的，在初中生只是定向的培养。 我国飞行员都是招高中 应届毕业生 。招收对象为参加全国普通高校招生统一考试的普通中学应届理科高中毕业男生，年龄16至19周岁（出生年月按公历计算），学生户籍在开招区内。

飞行员工作内容

多座飞机的飞行员通常只负责驾驶；单座飞机的飞行员除负责驾驶外，还担负领航、通信、侦察、射击和轰炸等任务。能在昼间简单气象条件下执行任务的称一种气象飞行员。

能在昼间简单、复杂气象条件下执行任务的称两种气象飞行员；能在昼间简单、复杂气象条件下和夜间简单气象条件下执行任务的称三种气象飞行员；能在昼夜间简单、复杂气象条件下执行任务的称四种气象飞行员，又称“全天候”飞行员。

为什么说现在飞行员行业越来越难？招飞体检有何技巧吗？

飞行员行业难度增加主要源于行业门槛提升、竞争加剧及培养成本高昂；招飞体检需注重心态调整、提前准备关键项目（如视力、血压、电测听）并熟悉流程细节。

一、飞行员行业难度增加的原因

• 行业门槛提升 随着航空业快速发展，对飞行员的专业素养、身体素质及心理素质要求显著提高。例如，视力标准曾明确要求近视超过150度即不合格（且当时不允许通过手术矫正），仅视力一项就淘汰大量候选人。此外，空军招飞还涉及体能测试、心理测试及协调性评估，进一步筛选出综合能力突出的候选人。

• 竞争激烈程度加剧 以民航招飞为例，初检通过率较低，大部分人因视力、血压或电测听等项目被淘汰。空军招飞更为严格，初检后人数可能减少三分之二，最终全县仅一人通过的情况并不罕见。这种高淘汰率反映了行业对人才的严苛筛选标准。

• 培养成本与周期高昂 飞行员培养需投入大量资源，包括理论学习、模拟训练及实际飞行小时积累。航空公司或军方为确保培养质量，会优先选择文化成绩、身体素质及心理素质均达标的学生，进一步推高行业门槛。

二、招飞体检技巧与注意事项

• 心态调整：避免紧张影响结果 体检时保持平和心态至关重要。紧张会导致血压升高、心率加快或电测听失误（如因心跳声干扰无法分辨电波频率）。可通过深呼吸、自我暗示等方式缓解压力，将体检视为一次常规健康检查，而非决定命运的考试。

• 关键项目提前准备

  视力 ：若存在近视问题，需提前了解最新政策（如当前是否允许手术矫正）。日常注意用眼卫生，避免长时间使用电子设备。

  血压 ：体检前避免剧烈运动或饮用刺激性饮料（如咖啡、茶）。若血压偏高，可提前进行动态血压监测（如背动态血压仪）以证明无高血压病史。

  电测听 ：提前进行听力训练，熟悉不同频率电波的分辨方法。测试时集中注意力，排除外界干扰（如自身心跳声）。

• 熟悉流程与细节

  空军招飞 ：初检为第一印象筛查，包括身高、体重、外形条件（如面部皮肤状态）。正式体检持续三天，项目涵盖体能、心理测试及协调性评估。每日淘汰后剩余人数锐减，需做好心理准备。 16教育网

  民航招飞 ：初检相对简单，但复检项目更细致。若某项未通过（如血压偏高），可申请复测或提供医学证明（如动态血压报告）。

  优先权问题 ：若同时通过空军和民航体检，需根据高考成绩及个人意愿决策。空军通常具有优先录取权，但需达到一本线（或指定分数线）。

• 利用规则争取机会

  若某项指标接近临界值（如血压略高），可主动要求休息后复测或提供近期健康证明。

  空军招飞中，心理测试和协调性评估需展现冷静与应变能力，可通过模拟训练提前适应。

三、行业现状与个人建议

当前飞行员行业虽难度增加，但需求仍持续增长（尤其是民航领域）。对于有志于从事该行业的学生，建议：

• 提前规划 ：从高中阶段开始关注招飞政策，保持文化成绩与身体素质双达标。
• 科学备考 ：针对体检项目进行针对性训练（如视力保护、听力训练），同时加强心理素质培养。
• 灵活选择 ：若空军招飞未通过，可转向民航或通用航空领域，拓宽职业路径。

飞行员行业的高门槛与高回报并存，通过科学准备与心态调整，仍有机会实现职业梦想。

多家航司招飞面试通过率残酷，南航宣讲会揭秘飞行员工资标准

16教育网(https://www.ts16z.com)小编还为大家带来多家航司招飞面试通过率残酷，南航宣讲会揭秘飞行员工资标准的相关内容。

多家航司招飞面试通过率差异较大，南航宣讲会揭秘飞行员工资标准及招聘流程如下 ：

一、多家航司招飞面试通过率情况

• 深航 ：秋招首批学员（前九场行程）共计63人，平均每场参与人数在50人左右， 面试通过率仅15% ，是大毕改市场中面试通过率最低的航司之一。
• 川航 ：

  初面成都站淘汰率高达75%，200多人参加，最终通过50人，且通过者学历多为985、211。

  首批初面通过学员共计140多位，上站体检通过约有90多人，英语笔试+领导面试+能力测试共计淘汰16人。

• 南航 ：面试环节高效，几乎只要满足基本要求（大三、大四、往届生、英语四级、雅思5.0、挂科3科以内），都有公平上站的机会。但体检难度较大，10月底的首场体检60多人参加，最终体检通过仅20多人。

二、南航飞行员工资标准及福利

• 学员阶段 ：

  国外航校学员每天有 10美元 的补贴。

  停飞180日以内，南航会一次性发放 5万元 补偿；180天以上，补偿金额提升至 10万元 。

• 整体待遇 ：相比其他国企航司，南航飞行员的待遇相对较高，大航司的保障措施较为到位。

三、南航招飞宣讲会面试流程

• 前期交流 ：宣讲会前可与招飞老师交流，缓解紧张情绪。
• 宣讲会内容 ：

  播放南航宣传片（纯英语配音）。

  招飞老师用PPT介绍南航概况、薪资福利、招聘要求等。

  互动环节：老师询问学员对南航的了解，并进行简单英语交流（如跟读PPT上的单词）。

• 身体检查 ：

  学员脱去上衣，老师检查脊柱情况、身上是否有大伤疤等。

  询问手术史、家族遗传病史等。

• 后续流程 ：

  合格学员提交报名材料，等待通知参加上站体检。

  老师强调英语口语的重要性，建议学员提升口语水平。

四、南航最新招飞行程

覆盖 湖南、福建、广西、广东、江西、河南、贵州、海南 等多个省份。

以上就是16教育网小编给大家带来的初三招飞行员培养是怎么回事？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注16教育网：www.ts16z.com

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